imtoken钱包app下载2.9.0|快递爆仓

快递爆仓_百度百科

_百度百科 网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心快递爆仓播报讨论上传视频大量快件滞留始发站或中转站的现象收藏查看我的收藏0有用+10快递爆仓是指快递公司突然间收到太多快件，来不及分拣，甚至没办法再收件，大量快件滞留在始发站或者中转站。到达目的地的时间相对比较长。2012年11月11日因天猫商城、淘宝等几大电商的大规模促销而变成了购物狂欢节，消费者大量提交订单，购物狂欢节过后便是物流高峰，直到双十一之后的13日和14日，不少物流仓库仍然货物积存，快递变慢递，消费者投诉量激增。中文名快递爆仓外文名Courier warehouse explosion定    义大量快件滞留在始发站或者中转站原    因网购高发期订单爆炸式增多等类    别概念目录1产生原因▪主要原因▪详细分析2解决方法32012爆仓▪概况▪应对42015爆仓▪谣言▪快递应对产生原因播报编辑主要原因“爆仓”主要有两方面原因，一方面是电子商务迅速发展，但物流产业的人力、基础设施等投入都赶不上电子商务发展速度，出现了部分供需失衡的现象。另一方面则是由于柴油供应紧张等因素影响，运力受到一定限制，所以到货周期变长。快递业的蓬勃发展迅速地改变了人们的生活、购物方式，成就了部分企业甚至行业的快速发展。详细分析2010年双十一后快递爆仓1.天气原因 （大雪，洪水，台风）导致的，交通瘫痪。2.网购高发期（圣诞，元旦，春节，情人节等 ），订单爆炸式增多，而快递公司人员没有相应增加。3.新兴的光棍节，网购日，如11月11日世纪光棍节，交易额巨大，包裹堆积成山，快递公司原有的交通工具和人员，远远无法满足运送这么多包裹的要求，因此造成包裹被堆积在仓库长达十几天。4.重大的赛会（比如运动会），安检比以往增强导致物流中转的效率下降。5.比较长的假日（春节，五一，十一，元旦等）， 假日期间不断的有新的包裹进入快递公司仓库，而多数的收货地址又是单位无法派送，导致仓库包裹累积过多，以及假日后几天派送工作的成倍增长。解决方法播报编辑随着我国电子商务的快速发展，快递业的社会需求与日俱增，各个快递公司的服务标准和人员基础设施配置各不相同，快递公司的资质和规模也呈现出参差不齐的状况，市场秩序较为混乱。因此制定行业标准是快递行业亟待解决的问题；同时快递公司要想获得长远发展，还应在完善服务设施、提升服务质量、扩大服务规模上下工夫。提高分拣效率爆仓一、利用自动分拣系统,提高快递企业分拨中心设施对快件(包裹)的分拣效率。1、规范包装，最好能采用标准化包装，一般快件的包装都比较统一，但包裹的包装就各具特色，如果能使用类似邮局包裹业务中的不同规格纸箱进行统一包装，实行自动分拣系统就可行。2、应用条形码的编码、打印、扫描等技术、条形码是重要的信息跟踪识别技术，且发展成熟，成本低廉，应用条形码的相关技术能很好地对快件或包裹进行高效分拣。3、安装大量具有分拣关卡的传送带设备，传送带是自动分拣系统的主要硬件设施,尤其以带式和辊式的传送带居多，但在传送带上还必须设置不同的分拣关卡，才能有效地进行快件分类和包裹分拨。4、采用电脑控制系统下的机械化自动化技术，在电脑系统上安装相关的控制操作软件，采用设备接口技术，光电技术等实现条形码的自动扫描，分拣关卡的开关运行和传送带的自动导向等机械自动化，这是自动分拣系统的中枢神经。2012爆仓播报编辑概况2012双十一抢购后快递爆仓2012年“双11”网购促销大战落幕，淘宝网等电商销售额再创新高，其直接后果是，一场快递业大战随即展开。以往“双11”过后，激增的网购包裹往往带来快递配送难题。11月13和14日，快递行业迎高峰。 [1]各家快递公司做足准备，但是爆仓现象仍然很严重。多家快递公司此前都通过“急聘”等方式，加强人手储备。 [1]“双11”当天，申通已完成600万快件，中通完成330万快件。物流与供应链专家黄刚表示，191亿元背后将产生8000多万快件，按照9大快递平均日处理300万件计算，预计3天能完成中转，但末端配送将延续到5-8天。据国家邮政部门统计，为应对“双11”，9大快递在原来15万多辆运输车辆的基础上新增2.95万辆运输车、20余万平方米分拣场地，以及6 .5万名揽收派送人员。初步估算，全国有超过80万快递人员应对“双11”。 [2]在网购快递中份额最大、约占25%的申通快递，2011年日均运营快件超过200万件，2011年“双11”高峰单日最高处理包裹已达430万票。虽然2012年做足预算和估计，但“双11”单日750万票的数量却再次超过预期，几乎翻倍。 [2]应对商城天猫提醒错峰发货 物流仍吃紧吸取了2011年的教训，2012年天猫把商家发货规则调整为，11月11日0:00-24:00买家付款订单，卖家须在7个工作日内（11月20日24:00前）发货并交由物流公司揽件。同时，天猫还在论坛提醒商家错峰发货，商家们要合理安排发货节奏，在和快递公司密切沟通后根据中转仓容量情况安排发货，在发货规则范围内，错开高峰期。 [3]快递80万人接送件 忙得没时间吃饭申通快递福州公司，事先预计到快件量会增加，网点方面增加了人手应对，往年负责分拣快件只安排一个班次的工作人员，而2012年在往年基础上增加了一个班次。派件人员也增加了，派件问题还不算大，主要是分拣这一块人手还显得不足些，主要是来件太多，必须先分拣到各个网点，然后由各个网点负责配送.为了加速快递流转，申通快递上海、杭州到福州的快件这两天除了往日的运输班次之外，还专门安排加班车运输快件，应对快件量增加。 [1]韵达公司早在2012年6月份，公司开始着手应对的“双11”，新增加了10辆货车，并且不断招聘人员。 [1]2012年11月13日有微博称，申通、中通等快递将启动全网流量限制。该微博称，由于各大快递末端中转与配送超负荷运营(12日申通破755万件、圆通超600万件、中通超470万件)，几大快递已经召开内部通气会,启动流量限制。 [4]2015爆仓播报编辑谣言2015年11月近期爆出的退货574亿元，退货率达到了63%，已被证实是不实言论，其中阿里高层在接受采访时辩驳的言下之意是很多消费者买的货物至今还没有收到，怎么可能就有退货率了呢？在交易额攀增的同时，包裹数量也达到了惊人的7.8亿件，几大快递巨头表示压力山大，广大快递从业人员也表示既期待又害怕，月薪过万不是梦是要付出多少个不眠不休的日夜才能达成的。双·11后的一周时间内完成2.4亿件包裹的签收，这是大家共同努力的结果。 [5]快递应对双·11过后爆仓这一点在几大物流巨头身上是客观存在的，即便有高层站出来辟谣不存在爆仓现象，但真实情况如何大家心知肚明，仓库里早已堆积成山的包裹让无数快递员心塞，一天数百件的快递投放量将休息时间压缩到极限。虽然物流公司有临时增派人数与车辆的准备，但临时抱佛脚的做法并不会有效缓解爆仓现状。未雨绸缪是从消费者到商家到快递公司都应该做到的，比如顺丰提前增加数十架货运飞机，增设几百条专线的做法虽然烧钱，但确实是值得学习的。 [5]新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号 京公网安备110000020000

这届双11，快递业为何“静悄悄”？_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper

1，快递业为何“静悄悄”？_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper下载客户端登录无障碍+1这届双11，快递业为何“静悄悄”？2023-11-13 12:06来源：澎湃新闻·澎湃号·湃客字号文 | 萧田“双11的快件提前爆仓了，大家如果在家，就尽快来驿站取一下，感谢配合！”早上8点多，李安就被小区驿站老板发的信息吵醒，来到楼下，她看到了货架上堆到顶棚的快件，还有驿站门外一摞摞“无处安放”的货物。老板一边忙着整理快递上架，一边对送货的快递员抱怨，“以前希望你们送快点，现在希望你们送慢点，我就这么大的地方哪有地方放。”李安很诧异，她对2013年的双11记忆犹新，因为计划和家人旅游，买了一个充气护颈枕，但三天后仍未发货，无奈之下，她只好打电话询问卖家。“卖家一直在道歉，解释说是由于当地与他们有业务往来的快递公司出现了爆仓，一时间难以接收大量的快件，导致发货时间一再被推迟。”最终这个快递走了七天才到手上，她一度失望地表示“以后再也不会参与网上集体促销活动了。”从2009年到2023年，年度大促“双11”的15个年头，也是快递企业不得不面临货物“爆仓”的“蹉跎”岁月。但在今年，以往的“快递春运”常见的爆仓窘境却不再上演。不少消费者感受到了快递物流的提速，“双十一快递为什么这么快”甚至登上微博热搜。那么，这届双11，快递业为何终于不 “紧张”了？1、这届双11，快递业为何不爆仓？一个主要原因还在外部。众所周知的原因，当下国内外经济环境遇到挑战，一定程度上影响到了消费购买力。而随电商发展而兴的快递业，也不免受到电商增速下滑和“双11”节日大促在消费者心中影响力下跌的双重影响。再加上，双11缺乏新意、审美疲劳、价格不透明、优惠门槛高等诸多因素，让用户参与度和消费热度持续下滑，有急需的东西不必等到双11，不急需的东西当下未必是好价。另一方面，多个电商平台把双11大促的时间向前拨动，并进行错峰付款，也给了快递企业喘息的机会。比如，抖音电商现货销售的价格最早从10月20日开始，快手电商的预售则从10月18日开启，拼多多的大促时间为10月20日-11月13日。除了电商大促周期拉长，付尾款的高峰期也有所拉平。淘宝双十一付尾款的时间本来是10月31日，一些商家付尾款的时间已经延迟到11月3日，相当于将一天的发货高峰平摊到了三天。如此种种的外部因素，造成了今年的“双11”虽是大考，但也是一场不太严肃的大考。2、快递公司“爆仓”如何成为过去式？快递不爆仓的更重要原因还是在内部。在这样一个紧张的时间节点，各家快递企业为了能够打好这场“战役”，三通一达、顺丰、菜鸟、京东快递等物流企业纷纷进行了大量前期部署，希望能从大促中脱颖而出。具体来看三通一达，各自有各自的发力点。10 月 30 日，申通官方宣布，" 预售极速达 " 单量超 100 万，预售好物均已抵达目的地转运中心；中通快递与淘系电商平台，以及抖音、快手等签署了 2023 年 " 双十一 " 物流运营保障协议，成为 " 双十一 " 期间特邀物流合作伙伴。圆通在双 11 前夕，就已在全网新增了干线运输车辆 4300 多辆，完成改造并扩建了近 60 个集运中心，新增了 2.2 万家妈妈驿站；韵达此前也推出了单独集包、专人交接、多频次交接等举措，助力提高仓库货品周转率、缩短快件全链路时长。结合以上几家快递公司的动作不难发现，在竞争激烈的 双11大促期间，提前布局已经成为了各大快递企业的共识。但有意思的是，今年双11，一个消费者能感受到的最大变化，不仅是快递在时效性上变得更快，同时也有越来越多的快递企业，比如菜鸟、中通、申通等加入了“送货上门”的服务中。一个问题也随之而来，在每年双11这个关键节点，各家快递企业都会提前部署运力，但为何今年就能实现供需的精准对接，并且还有余力从卷时效到卷服务上？在财经无忌看来，这恰恰是因为快递业内部的供给正在悄然发生着变化，即经过数年来的发展，快递业动能在当下进一步释放，企业产能大幅提升。一个无可争辩的事实是，近三十年里，中国快递业经历了电商红利、“转运中心直营化”、“转运中心自动化”，逐渐从一粒种子成长为一颗参天大树。但过去需求侧的高速增长，让快递企业们长期浸在蜜罐里。以至于大多企业“重心”都是放在大量资本投入追求更大的业务规模，而不是打造更高效率、低成本的物流网络体系。直到近年来，数字化成为整个时代发展的核心。数字化的本质是用数字化的方式对商业模式进行重构，并由此创造更多的商业价值。对于快递业来说，数字化也是当前转型升级的必由路径。一位圆通上海分公司的总经理告诉财经无忌，“圆通的数字化转型不仅进行的非常早，还将转型成果以‘一号工程’的方式推广到全网。如此一来，这几年的“双11”我几乎都能准点下班，而不像以前还要增人手、熬上数个通宵。”随着越来越多的快递企业试水数字化转型，水龙头一旦打开，不仅给企业带来提质增效的竞争力，也给整个行业释放了更多的产能。这也是为什么快递越来越多，但却送得越来越快。快递业“爆仓”将成过去式也不再是一句空谈。3、从不爆仓的“双11”看快递业的价格战双11期间快递的爆仓背后，本质上就是一场供需的错配。当供需达成匹配之后，快递业的爆仓也就无从谈起。但需要指出的是，双11激发的是市场瞬时需求，不代表全年稳定的需求供应，当下的“不爆仓”反过来也意味着快递业总体上的产能过剩。而任何行业一旦进入到产能过剩时代，必然会引起价格战。实际上，快递行业的价格战早已经开始——从今年3月份开始，“快递核心产粮区”——金华（义乌）成为价格战火力最猛的地区之一，快递的单票价格一度降低至0.9元。今年前三季度，金华地区的快递业务量达到96.43亿件，约是上海市快递业务量的3.73倍，也是全国快递业务量最多的城市。但是，从金华发出的商品单票价格很低，前三季度金华的快递业务收入仅是上海市的18.5%。受此轮快递价格战影响，前三季度圆通、韵达、申通的财务数据也都并不亮眼。快递行业一向以市占率为重，低价竞争是该行业的惯例，从2012年至今，整个行业经历了无数次大大小小的价格战，但时至今日，打价格战的逻辑已经彻底变了。过去的价格战主要是以牺牲利润的方式，但在现在和将来，价格战的方式将是先进的产能淘汰落后的产能，而落后产能又不会甘心被清退，后者往往会不断的挣扎、反击，这必然是一个长期的过程，也对企业的降本增效提出了更高要求。而那些最先进行数字化转型和转型更彻底的企业。无疑将拥有更多的优质产能，并能够在低价的基础之上寻求更多的竞争优势，比如更低的破损率、更快的时效性。而他们也往往能在市场占据一席之地。今年的双11不爆仓，或将成为快递业转型和分化的新时代。 特别声明本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问http://renzheng.thepaper.cn。+1收藏我要举报#物流查看更多查看更多开始答题扫码下载澎湃新闻客户端Android版iPhone版iPad版关于澎湃加入澎湃联系我们广告合作法律声明隐私政策澎湃矩阵澎湃新闻微博澎湃新闻公众号澎湃新闻抖音号IP SHANGHAISIXTH TONE新闻报料报料热线: 021-962866报料邮箱: news@thepaper.cn沪ICP备14003370号沪公网安备31010602000299号互联网新闻信息服务许可证：31120170006增值电信业务经营许可证：沪B2-2017116© 2014-2024 上海东方报业有限公

近期快递变“慢递”？调查：站点缺人致包裹爆仓，正推动疏解_腾讯新闻

近期快递变“慢递”？调查：站点缺人致包裹爆仓，正推动疏解_腾讯新闻

近期快递变“慢递”？调查：站点缺人致包裹爆仓，正推动疏解

12月以来，多位市民反映近日快递派件速度明显下降，快递显示在中转站滞留多日，也未见物流信息更新。对此，多个快递公司的工作人员告诉南都记者，近期因快递员被感染导致人手不足、快递增量多等因素影响，部分快递站点近日已逐步恢复，正在清派留置的快件。有海珠区居民近日已收到双十一期间购买的快递。

市民反映：

网购快递物流有延迟现象

家住广州市海珠区的陈先生反映，其住处所在的快递服务在12月初恢复运营，但近期网购还是出现发货缓慢或快递延迟的情况。陈先生举例称，他在双十二当天购买了一款吸尘器，卖家在拍下后次日即安排韵达发货，快递显示12月14日该包裹到达韵达华南枢纽分拨交付中心并发出，随后就迟迟不见更新消息。直至20日下午，包裹仍显示正在派送。“按照一般快递时效来说，次日就可送达的件现在要延迟到接近一周左右。”陈先生说。

多位市民告诉记者，近日她们网购的快递物流情况与陈先生差不多，几乎各个快递公司的包裹都有延迟，平日时效性更高的顺丰也出现多次推迟派件。记者发现，微博、抖音、小红书等平台也有不少网友反映近期快递物流慢，有的快递已到达广州数日未有派送，有网友不得不自行前往网点找快递。

此外，有网友称部分商品下单后被告知无法发货至广州。家住海珠区的小尧告诉记者，“前两天朋友想寄东西给我，却说我这个地址寄不到。”记者在多个快递平台尝试从山东、上海、广东其他城市等地寄件至广州发现，部分城市显示“受疫情影响，所在区域已暂停寄件服务”，但多数城市仍可正常预约寄快递到广州。记者拨打多个快递热线咨询，均被告知快递时效受疫情影响，收寄具体情况建议咨询当地网点。

记者发现，有快递公司会就收寄情况发布公告，如顺丰12月21日查询的公告显示广州市部分网点暂停收寄生鲜件；佛山市、潮州市有部分网点暂停收派。

还有市民反映，寄快递也受到影响。市民小尧称她近日寄了些防疫用品到广西，以前快递费只需十几元，现在涨到36元，“说是我这边发不出去，必须换一个地址寄，所以贵了。”

记者走访：

受疫情影响快递缺人

有快递员每天干到凌晨两点

天河区一菜鸟驿站工作人员告诉记者，如果市民在末端收不到快递，一般是因为很多快递员“阳”了，人手不够无法派送。而有的快递停在中转站，则还是“一环扣一环”，因为末端没有及时派送，导致仓库爆满，中转站点无法往下派。

韵达、圆通、天天、顺丰等多个快递公司的员工也表达了同样的说法。一名顺丰快递员称，快递目前都堆积在仓库，甚至出现爆仓，“很多快递员阳了，人手不够。”他还提到，现在市民在小程序下单派送，只能等到下午五六点后，“不然根本没有人接单，忙不过来。”

有快递员认为，疫情影响叠加双十二大促增多的快递量，导致网点压力倍增，“我们很拼，一般都是两点才下班。”部分站点则称，已在积极清理派件。对此，有市民表示近日正陆续收到双十一期间购买的商品。

有菜鸟驿站的工作人员告诉记者，近期快递药品的市民很多，有的城市会“打不了单”，“因为疫情管控，有地方并没有完全放开，导致物流不畅。” 但也有业内人士指出，随着“新十条”发布，跨省落地检这类政策都取消了，物流回更加畅通， “目前物流不畅主要之前疫情封控导致的积压，以及近期疫情导致的部分人员缺口。”

快递企业：

开始加班加点 并加强人员招聘

据了解，为保障寄递渠道的畅通，国家邮政局持续推进保通保畅工作，大力推动助企纾困政策落地实施，推动邮政快递企业和从业人员纳入“白名单”管理，动态疏解积压的邮件快件。

当前，各快递企业也在加快统筹全网资源，邮政、京东物流等均开启“夜派”模式，延长派件时长。中通、圆通、申通、韵达、极兔、德邦等则通过成立旺季专项小组、设立帮扶基金、加强人员招聘、调配各方运力等方式，帮助基层网点恢复产能。

顺丰表示，截至12月19日，广州的快递小哥上岗率接近85%，通过调配内部人力、增加临时用工，保证末端派送小哥人手充足；通过与顺丰同城急送进行融通协同，提高末端派送能力；通过优化“夜派”模式，根据消费者需求部分区域延长夜间派件时间至24点。快件中转方面，将特别针对药品、生鲜类快件，优先调度使用航空、高铁运力等资源，安排绿色中转通道，保障消费者高时效快件的寄递需求。

国家邮政局也呼吁，业务旺季，广大快递员冒疫奔忙，工作负荷重、投递压力大，加之天气寒冷，室外作业十分辛苦，可能出现寄递服务时限延迟的情况，请广大用户给予更多的包容、理解和支持。

采写：南都记者 黎玉莹 张思琦

快递意外“爆仓”背后 巨头火力全开保末端配送_腾讯新闻

快递意外“爆仓”背后 巨头火力全开保末端配送_腾讯新闻

快递意外“爆仓”背后 巨头火力全开保末端配送

如果说多年以前每逢电商大促期间，快递企业就将面临货物“爆仓”局面看做是行业发展不得不经历的“蹉跎”岁月，那么在几大头部快递企业已经投身资本市场多年，并持续在基础设施以及信息技术应用方面投资，已经基本解决了这个老大难问题，那么今年“双十二”活动前后再次因货物配送不通畅以及时效严重下滑而引发的热议，倒更像是近期多重因素交织下的一场巨大的意外。

但就连一直以来被视为行业“优等生”的顺丰速运和京东物流都因为配送时效问题卷入舆论漩涡，并引发行业监管部门出手干预并呼吁消费者“多多理解”的情况下，可想而知这场意外也在再次考验快递物流行业本来已经逐渐构筑坚实的基本盘。

“爆仓”重演？

“最近因为疫情和电商促销，我网购的订单比较多，一共大概二十几单，其中包括一些药品和医疗用品，但从12月5日前后陆续下单至今，只收到了三个包裹，其他不是显示在途，就是在途中某个点停住了，问快递公司就只是说尽快配送，但等到今天还是这样，”现居北京的蓝先生在12月14日接受《华夏时报》记者采访时，对近期快递出现的大规模迟滞现象表达了强烈的不满。

这种情况从12月上旬开始至今并非偶发现象，就连顺丰速运这样一向以服务和时效优势成为行业标杆的企业都在近期因为配送时效受影响，一度导致“顺丰崩了”成为热搜词条。

尽管顺丰集团通过官方社交媒体账号回应称“12日下午，部分用户的顺丰速运客户端出现下单缓慢，经核实为系统异常，紧急修复后目前已恢复正常，给大家带来不便深感抱歉。后续我们会持续提升系统稳定性，感谢大家的理解支持。”

但实际上包括顺丰速运以及京东快递这样此前一直以配送效率高著称的快递企业，以及其他大大小小的快递公司，直至记者发稿前实际上都面临着大量快件来不及配送，积压在配送点乃至中转场等一路的关键节点上的问题。

按照蓝先生向本报记者透露的情况，他购买的一些药品和血氧仪等物品通过京东快递以及顺丰速运从一周之前就开始配送，但到12月14日晚间都没有收到，而以前使用这两家经常能够“隔天甚至当天送达。”

如果说只是因为“双十二”电商促销，那么按照往年的情况来看，实际上在快递企业连年大手笔对转运中心、车队乃至信息系统等持续的投资之下，几家大型的快递企业已经基本不太会出现因快件数量增加而导致的“爆仓”，尤其是今年与去年同期相比揽收量实际上增幅并不大，按照一位民营快递区域负责人的说法，今年“双十二”的货量应对起来绰绰有余。

国家邮政局发布的数据也佐证了这一点，12月1日-12日，全网揽收量约为43.03亿件，同比上升5.6%。12月12日当天，全国邮政、快递企业共揽收邮（快）件4.53亿件，与2021年“双12”基本持平。

“相对来说，快递时效受影响最明显的是北京，其他省市问题没有这么集中，”一位民营快递企业北京分公司的人士对《华夏时报》表示，“其中一个比较重要的原因是受到疫情影响，造成一线用工短缺，而且在年底这个时间临时招募人手也不容易。”

据一位现居上海的人士向《华夏时报》记者透露，近期在上海的快递收发件都没感受到有迟滞，无论是顺丰还是京东都跟此前感受差别不大。

一位北京朝阳区某网点的顺丰速运快递员在12月14日与本报记者交流时表示，自己所在的配送点所有快递员目前都没有受到疫情影响，可以正常收派件，所以这个区域目前时效都正常，但据他了解已经有多个配送点因为快递员检测出阳性，导致减员，因此配送效率受到影响，“不只是我们一家，其他快递公司也面临这个情况。”

一位曾经在国内民营快递企业供职的人士在14日与本报记者交流时表示，除了“减员”导致的效率降低之外，这次快递受影响最大的区域在北京还有几个因素，包括因为感染人数较多，很多人长时间居家，对网购的需求大幅上升，同时购买药品和一些医疗用品的需求更集中，“但一些电商平台供货不一定能跟上，很多时候看起来是快递不发货，但实际上很多并不是快递不想发。”该人士还表示，快递公司对目前这种局面应对不足也是一个原因，但总体来说跟快递行业本身的处理能力关系不大。

或许正因为顺丰在此轮快递积压的危机中成为风暴眼的中心，因此其创始人王卫也在12月14日专门“北上督战”。按照顺丰集团方面发布的消息显示，王卫当天“到北京区多个分点部现场慰问坚守岗位的顺丰员工，看望奋战在前线的收派小哥、仓管员等同事，鼓励大家保护好自己，积极为客户提供服务、承担社会责任，共克时艰。”

而实际上从14日前后包括行业监管部门和各快递企业都已经开始行动起来，专门为疏解快件积压问题出招，此前的紧张状况已经开始得到缓解。

末端“梗阻”待解

“昨晚十点多我还收到了一个快递，正常情况下过了七点就停止收派了，“一位居住在北京海淀区的女士14日晚向本报记者透露，“我经常在这家淘宝店下单，以前通常两三天就能收到，但这次用了十天。”

在巨大的压力之下，快递企业们开始各自“加量”，以解决北京区域的快件配送迟滞问题。

按照国家邮政局方面的说法，快递业虽呈现持续复苏态势，但仍有部分地区存在着用户感知快递不快、发货较慢、派送不及时等问题，主要是前期一些地区由于疫情防控等原因，积累了大量线上订单，快递企业需要根据商家发货节奏进行揽收和处理。同时，受疫情影响，快递企业也存在一定的用工缺口，运力尚未完全恢复，造成末端派送压力较大。

快递企业正在加快统筹全网资源，保障平稳渡过业务高峰。邮政、顺丰、京东物流等开启“夜派”模式，延长派件时长，以保障快件尽快送达。中通、圆通、申通、韵达、极兔、德邦等则通过成立旺季专项小组、设立帮扶基金、加强人员招聘、调配各方运力等方式，帮助基层网点恢复产能，保障寄递渠道通畅。

顺丰速运方面向本报记者介绍说，目前北京顺丰正在全员加班加点“保民生 保畅通 保运转”，坚持应开尽开，北京区域疫情影响站点及转运中心均已正常运营，目前北京区域整体运行保持正常状态。

“但因全国至北京区域件量激增及用工短缺影响，末端派送存在较大压力，因此发动全国其他地区人员支援北京，紧急梳理可支援人员，同步启动三线支援及跨网点支援机制。”顺丰集团方面人士表示，“在航空资源保障方面，结合近期散航的恢复情况，积极利用外部散航资源，扩舱发运。此外在北京航空枢纽，进出港共计投入24个架次全货机，700吨运能，保障客户高时效快件的寄递需求，”同时“针对药品或生活必需品等紧急快件，顺丰为满足紧急保障需求，通过同城急送、优先派送等方式进行特殊保障，目前北京区域客户紧急保障需求量较平日增长了约300%。”

而京东物流在12月14日下午从全国调集的首批1000余名快递小哥已陆续抵达北京，定向增援北京市内的快递配送等工作。这1000余名快递小哥来自上海、广东、陕西、湖南、福建、四川、云南、黑龙江、海南等全国16个省市，通过自愿报名方式，在24小时内集合并陆续抵达北京。他们将于15日起陆续投入到北京全市的快递配送工作中，后续还将有数百名小哥在本周内抵京。

国家邮政局数据显示，进入12月以来，邮政快递业加快复苏，迎来新一轮业务高峰，目前全国单日揽收量保持在3.6亿件以上。快递业迎来新一轮业务高峰，末端投递压力较大。为保障寄递渠道的畅通，国家邮政局持续推进保通保畅工作，动态疏解积压的邮件快件。各快递企业正在加快统筹全网资源，保障平稳渡过业务高峰。目前，全国大部分地区堵点卡点已有效疏通，行业正在快速恢复有序运行。北京市邮政管理局积极协调加强力量支撑保障，确保现有6万余名快递小哥在岗力量，协调调派药品、接种新型疫苗等措施，并督促各企业加紧调派京外力量驰援北京，要求企业优化力量组织和末端投递方式，化解现存积压问题，优先保障药品和防疫物资等快件投递。各邮政快递企业均制定并启动了应急方案。

据悉，中国邮政北京各区分公司组织应急突击队和开辟应急场地，及时组建市区两级突击队近800余人，开展重点帮扶，提升投递能力。对封控投递部邮件转至相邻投递部或应急场地，并以区邮政分公司为单位，组织应急团队帮扶，确保投递环节运行通畅。充分利用智能包裹柜及自有代投点，尽可能通过“无接触方式”投递，加快邮件投递。充分动员员工能到岗尽数到岗积极沟通补充投递人员，确保投递能力及时补充到位。

责任编辑：黄兴利 主编：寒丰

春节后物流快递爆仓，仓储物流安全需谨慎！_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper

流快递爆仓，仓储物流安全需谨慎！_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper下载客户端登录无障碍+1春节后物流快递爆仓，仓储物流安全需谨慎！2022-02-09 17:35来源：澎湃新闻·澎湃号·政务字号春节前大家各种网购，但是由于春节假期部分商家歇业，只接单不发货，订购的货物得等到假期后才发货。导致假期一结束，物流快递几乎快要爆仓。一些物流仓库内的物品堆积成山，且易燃易爆品随意乱放，稍有不慎，威胁到的不仅是财产安全，还有生命安全。相关案例012021年7月24日，吉林长春一物流仓库发生火灾，该建筑为吉林省远程物流有限公司和李氏婚纱梦想城共用。火灾造成15人死亡、25人受伤。022019年11月9日，上海市宝山区上海鑫德物流有限公司发生火灾，造成3人死、1人受伤，火灾持续了1个半小时。物流仓储场所具有建筑面积大、储存货物多、火灾危险性高、扑救难度大等特点。仓储物流企业须增强防火意识注意消防安全消除安全隐患快来跟着蓝朋友一起学习仓储场所防火小知识吧▌制作：宁德市消防救援支队全媒体工作中心▌来源：中国消防原标题：《春节后物流快递爆仓，仓储物流安全需谨慎！》阅读原文特别声明本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问http://renzheng.thepaper.cn。+1收藏我要举报查看更多查看更多开始答题扫码下载澎湃新闻客户端Android版iPhone版iPad版关于澎湃加入澎湃联系我们广告合作法律声明隐私政策澎湃矩阵澎湃新闻微博澎湃新闻公众号澎湃新闻抖音号IP SHANGHAISIXTH TONE新闻报料报料热线: 021-962866报料邮箱: news@thepaper.cn沪ICP备14003370号沪公网安备31010602000299号互联网新闻信息服务许可证：31120170006增值电信业务经营许可证：沪B2-2017116© 2014-2024 上海东方报业有限公

缺人！快递小哥月入近3万 春节前快递爆仓不输双11_澎湃号·媒体_澎湃新闻-The Paper

递小哥月入近3万 春节前快递爆仓不输双11_澎湃号·媒体_澎湃新闻-The Paper下载客户端登录无障碍+1缺人！快递小哥月入近3万 春节前快递爆仓不输双112021-02-09 19:00来源：澎湃新闻·澎湃号·媒体字号图源：东方IC30秒快读1、双11的时候，快递员多，包裹更多，爆仓。牛年春节前夕，包裹依然很多，快递员却少了，只能爆仓。2、快递点还在不断招人中，上海顺丰小哥高强度加班，如果春节留沪加班，预计这个月税前收入得接近3万元。3、你的快递慢了吗？《IT时报》记者发现，EMS、京东和顺丰等快递公司或多或少出现了“服务降级”的情况。2021年初，中通、圆通、韵达等多家快递企业陆续表示，春节期间（2月4日至2月19日）不停运。出乎这些快递公司预料的是，由于一些大城市的高校学生和打工人都被建议原地过年，所以今年来往于城市与故乡间的包裹格外多，有不少网点单量甚至超过了双11，再加上人手严重不足，立春后的快递速度似乎反而被“冻”住了。《IT时报》记者发现，EMS、京东和顺丰等快递公司或多或少出现了“服务降级”的情况。01快递延迟“无差评”人手不足，快递配送缓慢。春节前后的这段时间里，商家和用户手里的“差评键”并不好用，“不能按时送达”的快递小哥并不会受到任何处罚。1月9日，一位韵达快递站长发朋友圈，商家选择韵达快递物流轨迹和时效罚款免罚时间从1月10日开始。和往年相比，免罚日起提前了18天。这也意味着，今年的快递滞留、爆仓等情况很可能将超过往年。与此同时，当原地过年政策遇上电商的年货节活动，快递配送的订单量剧增。数据显示，1月28日春运首日客流量比2020年春运同期下降18.9%，比2019年春运同期下降35.8%。而商务部等部委联合指导开展的“2021全国网上年货节”，前10天的零售额超过3000亿元。02单量翻番，快递小哥收入近3万1月31日，本该是李婕的擦窗机器人送到家的日子，但她的包裹仍在原地打转。干等了一天，App上一点动静也没有⋯⋯“你所在小区的京东快递站点爆仓了，近期会安排配送。”客服告诉她。图源：IT时报据上海普陀区京东物流小哥严进透露，平时他一天派送的单量在100单左右，如今单量飙升至170〜180单，每天他要来回跑六七趟。他所在站点每天要派送5000多单快件，由20多名小哥负责。趁着赶回站点的空子，他猛抽着几口烟，随后转身飞驰而去。同样的情况也出现在顺丰站点。一位顺丰小哥表示，单2月2日就收件500多单，按此估算，“这个月税前收入大概得接近3万元。”顺丰小哥得意地向《IT时报》记者说道，今年1月份，他已经到手2万多元薪水。普陀区顺丰小哥李峰告诉记者，在众多包裹中常见的是大件年货。不能回乡过年的人们只能通过邮寄的方式将“心意”寄回老家，而老家的农产品也趁着节前最后的时间向城里涌来。菜鸟数据显示，从全国29个省近3万个菜鸟乡村物流站点寄出的年货，比平日涨了两成。李峰预测，近期年货的单子还会呈现增加趋势，他指着站点门口叠放的二十多个大箱子说：“这些应该都是年货。”“相比双11、双12，今年年货节持续时间更长，因此总单量更高。”严进根据经验判断，春节的快递高峰要比购物节来得更持久。03比双11更缺人与爆单相伴的，还有人手不足。图源：IT时报一位通达系快递小哥得知1月28日春运开启，返乡需要提供核酸检测报告，他赶在春运大幕开启前，连夜“逃”回了江西上饶。显然，他不是个例。有的快递小哥在元旦过后便选择辞职，等待年后再返回北上广，寻找工作。普陀区某顺丰站点门口张贴着招聘启事：做六休一、带薪休假、包住，薪资待遇6000〜12000元。尽管待遇和双11前并无不同，但是招聘人数从双11前的2〜3人上涨至5人。这意味着，如今快递站点比双11更缺人！普陀区某京东快递站点的一位小哥告诉《IT时报》记者，由于人手不足，附近的两个小区暂时没有小哥配送包裹，站点只得被迫选择“众包模式”解决问题。04顺丰、京东也“不告而投”了物流站点的压力最终还是传导到了用户端。一位某淘宝服装店客服直言，上周开始，店铺已停发除中通外的其他普通快递，但时效不能保证。如果用户想要尽快收到货，客服建议还是用顺丰，江浙沪需补差价8元。不久前，秦燕就吃过普快的“苦”。她的韵达快递包裹在广东佛山停滞了整整1个星期，最终店家认为可能丢件，给出重寄、退款两个方案。秦燕选择了后者。即使收到快递，新的烦恼也随之而来。在一个杭州业主群中，有业主反映，不仅四通一达“不告而投”，直接放入快递柜，如今部分京东、顺丰的快递员也有这一行为。图源：丰巢“我买了几箱豆奶，原以为快递小哥有推车可以直接送上门，没想到他直接送到丰巢柜中。”买家琪琪表示，由于快递柜距离其所住楼层有100多米，取件经历并不愉快。不愉快的情绪甚至传导至快递公司的客服身上。“你有没有在订单上备注‘不入智能柜’和‘送件前电话联系’？”一位浙江邮政快递客服反问琪琪，试图将快递小哥直接入柜的责任推卸为用户没有备注，并认为如今人手紧张，一切情有可原。另有用户反映，中通快递的人工客服热线总是处于无人接听状态，非常难接通。从2020年10月起，《智能快件箱寄递服务管理》正式施行。根据规定，使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意，若收件人不同意，应当按照快递服务合同约定的名址提供投递服务。对此，上述邮政快递客服表示，站点每月都会对快递小哥培训。只是培训的效果似乎并不尽如人意。（本文采访对象均为化名）记者手记 ：犀牛和海葵图源：Pixabay2月2日，李婕等到了扫地机器人。根据京东物流的规则条款，爆仓后最多两天后送达，没有食言。李婕春节前清理玻璃的计划还来得及执行。前述杭州某小区业主则表示，临近过年，他们不想惹事，“更何况之前还有申通快递小哥被投诉后恐吓用户的前例”。用户的宽容，是基于对节前快递行业人力少、单量大的理解。但当宽容无法换回同等的善意时，宽容最终成为一项约定俗成的纵容。此前《IT时报》曾报道，四通一达打价格战，最终以牺牲小哥收入为前提，他们并不开心。解决末端配送问题的智能柜给了小哥们喘息的机会，却成为用户和物流企业博弈的焦点——快递小哥想入柜，用户不想。用户该如何保护自己的权益？在话剧《恋爱的犀牛》中有这样一段台词，人是可以像犀牛一样那么勇敢的，哪怕很疼也是可以的，看你疼过了是不是还敢疼。大多数人痛过一次就缩起来了，像海葵一样，再也不张开了，最后只能变成一块石头。或许摆在你面前的是两种选择，不断抗争的犀牛和最终妥协的海葵。你可以同情快递小哥的忙碌和焦虑，也一定能对等待快递时的焦急和无奈感同身受。选择成为谁，每个人都有不同的答案。希望这个特殊春节后，有些约定俗成的“快递潜规则”可以被打破。作者／IT时报记者 孙鹏飞编辑／挨踢妹排版／黄建图片／IT时报、东方IC、丰巢、Pixabay来源／《IT时报》公众号vittimes 特别声明本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问http://renzheng.thepaper.cn。+1收藏我要举报查看更多查看更多开始答题扫码下载澎湃新闻客户端Android版iPhone版iPad版关于澎湃加入澎湃联系我们广告合作法律声明隐私政策澎湃矩阵澎湃新闻微博澎湃新闻公众号澎湃新闻抖音号IP SHANGHAISIXTH TONE新闻报料报料热线: 021-962866报料邮箱: news@thepaper.cn沪ICP备14003370号沪公网安备31010602000299号互联网新闻信息服务许可证：31120170006增值电信业务经营许可证：沪B2-2017116© 2014-2024 上海东方报业有限公

从“爆仓”到“当天达” 物流背后发生了什么？

爆仓”到“当天达” 物流背后发生了什么？ 首页 > 新闻 > 资讯 分享到：微信微博QQ分享到微信打开微信，点击底部的“发现”，使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。 从“爆仓”到“当天达” 物流背后发生了什么？ 第一财经 2021-11-11 22:09:10 责编：朱梦韵 每年双十一成交额的不断刷新都挑战着物流系统的神经，早年快递中转站更是爆仓现象频发。巨头争夺双11配送效率背后，也是阿里、京东近十年来对物流能力的谋篇布局和不断迭代。 从“爆仓”到“当天达” 物流背后发生了什么？ 每年双十一成交额的不断刷新都挑战着物流系统的神经，早年快递中转站更是“爆仓”现象频发。不过今年双十一，消费者晚上下单，早上收货的现象不在少数。巨头争夺双11配送效率背后，也是阿里、京东近十年来对物流能力的谋篇布局和不断迭代。

举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 相关阅读 中国黄金储备连续第16个月增加；业内首个“物流智能联盟”成立丨明日主题前瞻中国黄金储备连续第16个月增加；业内首个“物流智能联盟”成立；春运期间新能源汽车高速公路充电量同比增长近七成。 主题前瞻 03-07 22:24 交通运输部：加快推进综合货运枢纽补链强链准确把握降低全社会物流成本的总体要求，全面推进降低全社会物流成本重点工作。 02-28 22:07 快递公司号称“春节不打烊”，为何还是配送难？快递配送迟缓的背后，快递公司们正面临着“春节不打烊”失守和“节后复工难”的双重困境。 02-28 19:36 湖北冰冻寒潮中的物流人：反复更改计划，生意停滞经历过年前的冻雨天气后，很多物流及货运人这次提前做好了应对方案。 02-24 14:53 2024年1月份中国物流业景气指数为52.7% 较上月回落0.8个百分点1月份物流业景气指数有所回调但基本稳定。 02-02 10:08 一财最热 点

爆仓、价格战，快递业内卷！七部门“入场”解局|国家邮政局|快递|快递员_新浪科技_新浪网

爆仓、价格战，快递业内卷！七部门“入场”解局|国家邮政局|快递|快递员_新浪科技_新浪网

新浪首页

新闻

体育

财经

娱乐

科技

博客

图片

专栏

更多

汽车教育时尚女性星座健康

房产历史视频收藏育儿读书

佛学游戏旅游邮箱导航

移动客户端

新浪微博

新浪新闻

新浪财经

新浪体育

新浪众测

新浪博客

新浪视频

新浪游戏

天气通

我的收藏

注册

登录

新浪科技> 业界 > 正文

新闻

图片

视频

爆仓、价格战，快递业内卷！七部门“入场”解局

爆仓、价格战，快递业内卷！七部门“入场”解局

2021年07月09日 15:42

21世纪经济报道

新浪财经APP

缩小字体

放大字体

收藏

微博

微信

分享

腾讯QQ

QQ空间

　　作者／尤方明

　　编辑／周上祺

　　已是夜里10点，快递员李剑峰枯坐在楼道上，他送错了件。

　　李剑峰必须在有限的时间里将这一天送出的近200单快递梳理一遍，若不能找出是哪一单出了差错，赔偿客户损失不说，等待他的还有200元的罚款。

　　在快递业蓬勃发展的今天，快递员奔走在街头巷尾，为千家万户送来便利。而另一边厢，愈演愈烈的价格战在增加快递员工作负荷的同时，不断挤压快递末端的派费水准；层层罚款条目更是使快递员雪上加霜。

　　此外，快递业承包、外包、兼职、众包等各类新型用工模式交织，快递员与企业之间难以被界定为劳动关系，继而无法享受社保权益。

　　针对以上问题，国家邮政局等7部门在7月8日召开的新闻发布会上联合发布《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》（下称《意见》），就保障快递员合理的劳动报酬、完善社会保障增强社会认同、压实快递企业主体责任、强化政府监管与服务等四项重点工作任务作出详细部署。

　　上海汇业律师事务所高级合伙人洪桂彬在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“快递行业的灵活用工比例极高，《意见》的出台，正是呼应了7月7日国务院常务会议中提出的加强新就业形态劳动者权益保障之要求。”

　　上海大邦律师事务所律师丁金坤则告诉记者，《意见》的出台固然暖心，但当务之急是厘清快递员的法律地位。譬如，从法理上看，平台方与快递员之间应为非典型或新类型的劳动关系，但司法实践往往认定为劳务关系，故立法要跟上保障劳动者权益的需求。

　　快递员已成“最缺工”职业之一

　　根据国家邮政局发布的数据，截至7月4日，2021年全国快递业务量突破500亿件，接近2018年全年水平。

　　快递业蓬勃发展的背后，是各大快递企业为抢占市场而打响的价格战。国家邮政局发布的2021年5月快递行业数据显示，1-5月，快递业务量与业务收入的增数差达到20.4%，量的增数是收入增数的1.7倍；快递平均单价已跌至9.9元，较一季度的10.2元再有下降。

　　而从A股上市企业5 月快递业务的主要经营数据来看，顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递等企业的快递服务单票收入均出现同比下滑，其中圆通、韵达与申通的单票收入均不到2.1元，分别为2.04元、2.02元与2.07元。

　　面临持续走低的快递单价，快递公司或是通过布局自动化分拣设备、优化运输线路等方式节约中转、运输成本；或是通过全面推广电子面单的方式节约面单成本；而在这之后，基层加盟网点与快递员重要的收入来源——派单费成为了动刀的切入口。

在圆通公司广州一处分拣站，工作人员正在处理堆积如山的快件。新华社记者 梁旭 摄

　　这一现象在实行“加盟制”的通达系企业中更为显著。数量庞大的加盟商撑起了快递企业的服务网络，相应地却消化着价格战带来的阵痛。据韵达股份2020年年报显示，该公司在全国拥有3875个加盟商及32624个网点及门店（含加盟商），加盟比例为100%；而广发证券研报则分析指出，从2019年通达系企业全网均价的价格降幅来看，加盟商承担的降价占比约70%。

　　“总部作出降派单费的决定，各级加盟商只能层层递减，留给末端网点和快递员的收入所剩无几。我们在尽力守住付给快递员每单1元的底线，但能顶多久真说不准。”一家北京快递网点负责人告诉21世纪经济报道记者。

　　以价换量的打法相应地增加了快递员的劳动强度。李伟总是早早定好清晨5点45分的闹钟，他需要在7点前到达网点分拣快递，并在一天内三度往返于负责片区与网点之间，直至下午5点送出最后一批快递。

　　李伟对21世纪经济报道记者说：“以前每天收揽200个快递感觉就是极限了。现在的单量越来越多，一一送上门实在是吃不消，所以除了客户特别要求的，我尽量都放菜鸟驿站。虽然每件要自己掏0.3元，但一来能应付派单任务，二来能保证签收率。”

　　李伟口中的签收率，是快递企业用于考核快递员的种种指标之一。李剑峰因送错件而面临200元的处罚。他告诉21记者，一旦有来自电商平台的客户投诉，公司的起步罚款是50元。在客服回访时，如果客户仍不满意，罚款额度将拔高到500元。“派件收入现在不景气，公司还制定了揽件的指标，达不到也得受罚。”李剑峰表示。

　　在上述新闻发布会上，国家邮政局副局长陈凯指出保障快递员合法权益的另一大难点：“快递业属于新业态、新模式，承包、外包、兼职、众包等各类新型用工模式交织，在落实社会保险方面临着相当复杂的因素。”

　　“加盟制”企业则是新型用工模式的主阵地。就记者的采访来看，快递员对于工伤险与医疗险的参保诉求颇为强烈，但由于其与加盟商或基层网点签署的协议并非劳动合同，因此无法享受到应有的社保权益。

　　“加量不加价”、重重罚款、社保难覆盖等一系列问题催生了快递行业“招工难”的现象。据人社部4月26日发布的2021年第一季度全国招聘大于求职“最缺工”的100个职业排行，快递员这一职业已然名列第8。

　　提升快递员社保覆盖水平

　　针对上述难点，国家邮政局等7部门联合印发了《意见》。陈凯表示，快递员权益保障问题产生的原因比较复杂，既有快递市场迅猛发展所衍生的问题，也有产业链上下游的利益分配问题，为此要推进电商与快递的有机互动。

　　陈凯说：“目前，电商快递市场竞争激烈，要保障快递员合理的派费水平，必须建立快递企业与电商企业之间更加合理的利益分配和传导机制，确保快递企业能够获得正常的服务收入，促进形成有序的市场秩序。国家邮政局将引导电商平台和快递企业加强系统对接，满足用户差异化需求，推动落实‘商品定价与快递服务定价相分离’的要求，使得消费者可以根据企业服务能力、商业信誉和快递价格等选择快递服务。”

　　在厘清快递价格战根源的基础上，《意见》为保障快递员的劳动报酬权提出了四项重点任务。

　　国家邮政局市场监管司司长金京华解读称，第一是制定派费核算指引。目前，国家邮政局已经指导中国快递协会在江苏、安徽、四川等部分城市开展了末端派费核算试点，明确核算依据、核算指标、区域差异等要素，引导派费处于合理区间水平。

　　第二，制定劳动定额。考虑在保持行业合理劳动效率的基础上，避免快递员过度劳累。对超出劳动定额的情况，要引导快递企业充分考虑工作时间和工资收入等因素，推动实现快递员多劳能够多得。

　　第三，纠治差异化派费。针对部分企业对寄自特定区域的快件实施非正常低派费的问题，邮政管理部门将配合市场监管部门加强监督检查，对涉嫌不正当竞争行为的，将依法进行查处。第四，遏制“以罚代管”。《意见》提出要指导快递企业完善考核机制，加强对恶意投诉的甄别处置。

　　而在完善快递员群体社会保障工作方面，《意见》另提出，鼓励快递企业直接用工，提高自有员工比例；对用工灵活、流动性大的基层快递网点，可统筹按照地区全口径城镇单位就业人员平均工资水平或营业额比例计算缴纳工伤保险费，优先参加工伤保险；推动企业为快递员购买人身意外保险。

　　在丁金坤看来，《意见》的出台针对目前快递行业存在的问题对症下药，引导快递员保持适度的劳动强度，提出对快递员的报酬要给予公平的保障，也将治理罚款乱象，体现了国家对快递员群体的关心。

　　“但光有《意见》尚且不够。当务之急是厘清快递员的法律地位。譬如，从法理上看，平台方与快递员之间应为非典型或新类型的劳动关系，但司法实践往往认定为劳务关系，故立法要跟上保障劳动者权益的需求。”丁金坤说。

　　可喜的是，7月7日召开的国务院常务会议明确指出，适应新就业形态，推动建立多种形式、有利于保障劳动者权益的劳动关系。对采取劳务派遣、外包等用工方式的，相关企业应合理保障劳动者权益。

　　洪桂彬向记者表示，“多种形式劳动关系”的提法将有利于推动劳动关系下位概念的诞生，如强劳动关系、弱劳动关系、标准劳动关系、非标准劳动关系等，同时对于传统劳动权益进行精细化分割和重组，结合不同形式劳动关系的自身特点，匹配具体的“保障方案”，此将显著提升劳动和社会保障立法的科学性和精确性，最终为我国经济长远发展保驾护航。

　　年初疫情期间，石家庄市汇通路邮政快递投递部，工作人员在整理准备发送的货物。新华社记者 杨世尧 摄

　　值得注意的是，针对快递员群体的社会保障工作，国务院常务会议中使用的字眼是“职业伤害保障”。而在《意见》中仍试图探索拓宽缴纳工伤保险的范围、推动购买商业保险的路径。

　　洪桂彬认为，两种方案的出发点都是增强对于快递员的事故伤害风险保障。而职业伤害保障的理赔范围也与工伤保险有所区别，预计在各地区试点基础上，国家会出台统一的新业态从业人员职业伤害保障办法。

　　（文中受访快递员均为化名）

关键词 :

国家邮政局快递快递员

我要反馈

新浪科技公众号

“掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注）

相关新闻

加载中

点击加载更多

创事记

餐饮新消费赛道频频落子 张一鸣和马化腾抢餐桌 新能源销量反超特斯拉，不“芯慌”的比亚迪能否高枕无忧 苹果、脸书入局泡沫市场，元宇宙是AR/VR的救星吗？

阅读排行榜

评论排行榜

瑞士专家发明零能耗“空气凝水”，为解决全球水资源匮乏问题带来希望 麦田怪圈的秘密，原来早就解开了？ 99%北方人不认识的水果，名字非常糊弄 地球运动速度有多快？自转时速达到1670公里！ 史上最大的陆生哺乳动物有多大？ 这种曾被无数科学家放弃的疗法，让接近死亡的她重获新生 深圳一公司招募粪便捐赠者：每次300元 每月最多可捐赠22次 暑期档惨淡开局 主旋律带不动大盘？ 周鸿祎：特斯拉降价就像鲶鱼搅和 有的企业可能活不下去 超级人工智能会毁灭人类吗？

维他奶“大撤退”：厂家或面临巨额罚款 赛道严重内卷 王尼玛恶搞奥特曼一案将开庭 官网滴滴出行App已下架不见 彻底无法下载 滴滴小程序被下架，无法在微信、支付宝上搜到 美媒：特朗普打算起诉Facebook和推特CEO iPhone 13 Pro外壳曝光：摄像头大了近一倍 华为“吐出”的高端市场，小米Ov却吃不下 更名“蜜橙生活”的同程生活宣布申请破产：无法摆脱经营困境 多家企业支持华为 董明珠：格力将引进鸿蒙系统 互联网的尽头是放贷？ App放贷不能想搞就搞

科学探索

地球运动速度有多快？自转时速达到1670...

科学大家

《科学大家》| 新冠疫苗接种已不是选择题...

苹果汇

沃兹：支持苹果下放维修权

众测

GMTforKids护脊书包（Solid...

来电聊

2018新浪科技风云榜回顾

专题

2021世界人工智能大会7月8日开幕！重...

官方微博

公众号

新浪科技

新浪科技为你带来最新鲜的科技资讯

苹果汇

苹果汇为你带来最新鲜的苹果产品新闻

新浪众测

新酷产品第一时间免费试玩

新浪探索

提供最新的科学家新闻，精彩的震撼图片

新浪科技意见反馈留言板

电话：400-052-0066 欢迎批评指正

新浪简介|广告服务|About Sina

联系我们|招聘信息|通行证注册

产品答疑|网站律师|SINA English

Copyright © 1996-2021 SINA Corporation

All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

新浪首页

新浪众测

语音播报

相关新闻

返回顶部

“双11”爆仓，如何打通快递收发的最后“100米”？_中国经济网――国家经济门户

“双11”爆仓，如何打通快递收发的最后“100米”？_中国经济网――国家经济门户

手机看中经经济日报微信中经网微信

“双11”爆仓，如何打通快递收发的最后“100米”？

2022年11月18日 17:06   来源：扬子晚报   薄云峰

[手机看新闻][字号 大 中 小][打印本稿]

　　“瞧，最近‘双11’爆仓，快递已经塞不下了。快递员只能把快递堆放在社区中心门口的露天空地上，成为外观乱糟糟的‘快递山’。”……刚刚过去的“双11”，快递爆仓并在小区堆积如小山的尴尬场景屡屡再现，如何尽快打通快递收发最后“100米”的话题，再次被居民热议。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者

　　薄云峰 文/摄

　　居民：“取快递成为费神费脑的烦心事”

　　位于南京市建邺区的月安花园，有常住居民800多户，小区东门有2个快递柜，会所旁边也有2个快递柜，门口300米范围内，还有2个快递驿站。在月安街，东起燕山路、西至螺丝桥大街，道路两侧依次是月安花园、清竹园、翠杉园等大体量的楼盘。

　　家住月安花园的王女士酷爱网络购物，她属于每天都有快递到家的资深买家，她网购的产品包罗万象，包括汽车车垫、洗涤用品、蔬菜水果……几乎涵盖日常生活的方方面面。王女士每天下班后都会为取快递焦虑。特别是近几天，小区里的快递柜持续爆棚，快递件已经放到会所门口的空地上。站在“快递山”旁，睁大眼睛寻找快递成为费心事烦心事。

　　最郁闷的是今年60岁的徐先生，近视加老花，要从数百件快递中找到自己的快递很难，“以前觉得快递方便了生活，可是拿快递的最后100米太烦心！”

　　快递小哥；“东西太多，我们每天从早到晚放快递”

　　快递小哥魏先生是徐州人，2019年就在南京从事快递投送。16日晚9点，天气寒冷，他还在快递柜前投放物品。“现在快递量是越来越多，这几天快件投放每天都要12-14小时。”

　　记者与多个小区的快递员交流，他们一致认为，近日快件暴增。许多小区快递设施明显不够，每逢“双11”和各种节假日，快件量激增4-5倍。快递柜放不下，只能和小区保安沟通，找地方暂时摆放。“在‘快递山’中取件，极不方便，我们也知道，但没有办法啊！” 快递员无可奈何地说道。

　　相关部门：最后100米要还居民方便

　　今年49岁的南京市雨花台区韩府坊的居民李昆，热心公益事业20多年，作为雨花台区城市治理公众委员，他长期自发关注家门口的民生问题，垃圾分类、快递摆放都是他渴望为民建言的话题。

　　长期关注快递问题的李昆介绍，从江苏的实际情况来看，今年是江苏邮政快递全行业第十三次迎战“双11”高峰，11月10日和11日这两天，江苏发往全国的件量大数大概在5500万件到6000万件，是平时2倍的量。

　　记者在微信朋友圈、微博等新媒体平台上看到多条涉及快递物件遗失、被别人错拿、物件在露天摆放被雨水淋湿等吐槽和投诉。江苏省邮政管理局市场监管处相关人士表示，根据相关的法律法规和快递服务标准，快递企业必须按照快递面单上的明址或与用户商定地址进行投递，也就是我们所说的要投递上门。

　　一旦违反了这个规定，比如没有经过用户同意就投到了驿站或者智能快递柜，就可以定性这是一个违法行为。

　　邮政管理部门近年来一直在引导快递企业按规定提供服务，但目前的现实情况是，由于快件数量激增，快递分布点密布，各小区硬件设施和物业管理的情况参差不齐，与海量的快递数量相比，江苏全省30万快递小哥的数量确实不足。目前，征得用户同意才允许把快递物件送到快递柜或物流驿站的“便捷用户”的服务思维和运作环节确实没有落实到位。

　　针对市民的投诉以及对于提升快递服务质量的迫切需求，下一步邮政管理部门也会在快递服务标准的修订当中或者行业标准修订当中，积极推动把上述相关内容加进去，并予以落实。居民们也要多多理解快递小哥，加快及时取件的速度，相信未来，市民在“快递山”中找寻自己快递盒的尴尬场景会成为过去，尽快还居民以方便，打通快递收发的最后“100米”。

（责任编辑：李方）

延伸阅读

精彩图片

产业专题

·三保行动 我们一起出发

·第六届世界互联网大会

·第18届中国企业领袖年会

·推动中国

企业家

丁世忠委员：进一步激发中小企业发展活力

周鸿�t委员：拥抱人工智能，抢占产业...

·李东生代表：民营企业干事创业劲头更足

·齐向东委员:人工智能不会导致失业潮

本网专稿

·市场监管总局：2023年共实施消费品召回771次 涉及产品1042.0万件

·七大亮点聚焦2023年全国国土绿化新成果（视频）

·集采中选心脏支架覆盖国内外主流企业产品 95%医生患者选择使用

·中国连锁经营协会：“职业索赔人”及其行为应受到法律规范

·代表委员热议新质生产力与医药健康产业链现代化

·“保障民生”“科技创新” 代表委员热议交通运输发展

当前位置  

  首页 > 产业市场 > 交通运输 > 综合物流 > 正文

中经搜索

商务地带

人民网  新华网 中国网 中国日报网 国际在线 CNTV 中青网 中国台湾网 中广网 中国西藏网 中新网 中工网 光明网 百度 新浪 搜狐 网易 凤凰 腾讯 和讯 

友情链接

国家机关

地方政府网站

地方新闻网站

媒体网站

中央企业

金融机构

热点网站

财经网站

电子商务

更多

中通回应快递多地网点积压：整体网络稳定、服务正常_腾讯新闻

中通回应快递多地网点积压：整体网络稳定、服务正常_腾讯新闻

中通回应快递多地网点积压：整体网络稳定、服务正常

3月13日上午，“多地中通快递严重积压”登上微博热搜。针对舆论关注的快递积压及延迟派送等问题，中通快递回应凤凰网《风暴眼》称，“中通整体网络稳定、服务正常，消费者如有快递服务相关问题，可以拨打中通官方服务热线95311，或联系当地中通网点。”

据近日湖北经视报道，武汉市汉阳区万博雅苑小区的包先生反映，他有一个从河南寄来的中通快递，3月5日便到了站点，可到3月11日一直无人配送，并且小区很多居民的包裹都遇到了类似的情况。其中一位居民宋先生介绍，2月份武汉下雪，他在网上购买了两双厚皮鞋御寒，2月23日，快递就到了快递网点，此后一直没有人配送。现在武汉都进入春天了，买的皮鞋也穿不上了。

据该小区居民们介绍，这次出问题的主要是中通快递。随后，经视直播记者同包先生一起找到负责该片区的中通快递摩尔城站点。站点负责人告诉经视直播记者，他们负责汉阳王家湾一带20多个区域的中通快递配送业务，目前有4个区域因为快递员辞职，无人送件。“这里开园的时候差不多有一二十个人，现在只剩下七个了。”这位负责人还表示，《快递市场管理办法》实施以来，出现了部分快递员辞职的现象。目前，他们也在积极想办法，通过其他站点调配人员。“省公司在协调周边网点派人过来搞集中性清理，集中性清理如果快的话，3天左右可以把积压的快递清掉。”

在微博、黑猫投诉等平台上有不少网友反馈遭遇到了类似的情况，还有博主收到短信明确表示因为人力短缺无法及时派送。

相关信息引发网络热议，网友纷纷表示也遇到相似问题，除了中通，韵达、申通等快递公司也被吐槽配送变慢、直接将快递扔到驿站等问题。

据了解，3月1日，最新实施的《快递市场管理办法》规定，快递企业未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件、情节严重的处1万元以上3万元以下的罚款。此后多地被曝快递员离职潮，并因人手不足，有快递网点爆仓。

对于此次网络热议的情况是否与快递新规有关、公司将推出哪些举措解决问题等，中通快递表示暂不方便回复。